역삼 센터필드 슈퍼차저 후기, 테슬라 충전 배지까지 획득

전기차 5년 넘게 타면서 강남에서는 가능하면 충전을 안 합니다. 길도 복잡하고 주차비도 비싸거든요. 그런 제가 일부러 강남 한복판 센터필드 슈퍼차저를를 찾아간 데는 이유가 있었습니다.

역삼 센터필드 슈퍼차저 후기, 테슬라 충전 배지까지 획득

역삼 센터필드 슈퍼차저, 직접 가봤습니다

강남에 있는 테슬라 슈퍼차저 중에서도 집에서 비교적 가까운 역삼 센터필드 슈퍼차저로 정했어요. 아침 6시쯤, 출근 전 시간대라 그런지 정말 한산했습니다. 강남에서 한산한 충전소를 만나는 건 거의 행운에 가깝죠.

지하로 내려가는 통로는 굉장히 넓고 쾌적했고, 입차와 출차 동선이 따로 구분돼 있어서 헤맬 일이 없었습니다. 강남 건물 주차장 특유의 좁고 답답한 느낌이 전혀 없더라고요. 아래 지도 클릭하시면 네이버 지도로 연결됩니다.

역삼 센터필드 슈퍼차저 후기, 테슬라 충전 배지까지 획득

 

지하 5층 출구 방향에 슈퍼차저 6기

지하 4층에는 DC 콤보 공용 충전기가 있었고, 테슬라 센터필드 슈퍼차저는 지하 5층 출구 방향으로 가면 나왔습니다. 슈퍼차저가 총 6기 있었고, 바로 옆에 데스티네이션 차저 2기가 붙어 있더라고요. 둘러보니 다른 위치에 데스티네이션 차저가 더 있는 것 같았습니다.

처음 가는 충전소는 위치 찾느라 한참 헤매기 마련인데, 여기는 동선이 깔끔해서 금방 찾았어요. 출근 시간 전이라 6기 모두 비어 있어서 마음 편하게 충전했습니다.

역삼 센터필드 슈퍼차저 후기, 테슬라 충전 배지까지 획득

 

주차비는 무료?

가장 궁금했던 게 주차비였는데, 약 20분 정도 충전하고 나왔는데 따로 청구되지 않았습니다. 정확히 확인은 못 했지만 아마 30분까지는 무료이고, 이후부터 요금이 붙는 구조인 것 같았어요.

강남에서 충전하면 충전비보다 주차비가 더 나온다는 우스갯소리가 있을 정도인데, 짧게 치고 빠지면 부담이 거의 없다는 걸 직접 확인한 셈입니다. 출근 전 잠깐 들러 채우기엔 나쁘지 않은 선택이었어요.

 

왜 굳이 강남까지 갔냐면

사실 이날 센터필드 슈퍼차저를 찾은 결정적인 이유는 따로 있었습니다. 6월 24일 오늘 아침에 테슬라 앱을 켰는데, 충전 탭에 못 보던 메뉴가 하나 생겨 있더라고요. 바로 배지 획득 메뉴였습니다.

처음엔 그냥 지나칠 뻔했는데, 들어가 보니 아이폰 운동 앱에서 목표 달성하면 받는 그 배지랑 거의 똑같은 컨셉이더군요. 충전을 하면서 특정 조건을 채우면 배지를 모으는 일종의 게임 같은 기능이에요. 철딱서니 없겠지만, 뭔가 호기심이 발동해서 그만 🙈

역삼 센터필드 슈퍼차저 후기, 테슬라 충전 배지까지 획득

 

충전 명소 퀘스트, 한국은 강남과 제주뿐

배지 메뉴 안에는 충전 명소 퀘스트라는 게 있었어요. 여러 나라의 명소가 들어 있는데, 한국에 해당하는 슈퍼차저는 딱 두 곳이었습니다. 강남에 4개, 제주도에 2개. 이게 전부였어요.

그러니까 강남 명소 퀘스트를 깨려면 강남 슈퍼차저에서 충전을 해야 한다는 얘기였죠. 평소 같으면 안 갔을 텐데, 퀘스트라는 단어 하나에 마음이 흔들려서 가까운 센터필드 슈퍼차저까지 찾아간 겁니다.

 

강남은 강남스타일, 제주는 돌하르방

재밌는 건 각 지역 퀘스트마다 심벌이 따로 있다는 점이었어요. 강남 퀘스트의 심벌을 보니 싸이의 강남스타일 춤 손모양이더군요. 외국인 입장에서 한국 강남 하면 떠올리는 게 강남스타일이라는 게 이렇게 박혀 있구나 싶어서 피식 웃었습니다.

제주도 퀘스트 심벌은 돌하르방이었어요. 이게 또 은근 귀엽게 디자인돼 있어서 괜히 갖고 싶어지더라고요. 기회가 되면 차를 선적해서 제주도 퀘스트까지 깨러 가야겠다는 생각이 들 정도였습니다.

 

충전 끝내고 받은 강남 퀘스트 완료 배지

충전을 마치고 나와서 앱을 확인하니, 충전 명소 퀘스트 중 강남이 완료로 바뀌어 있었습니다. 별것 아닌데 막상 완료 표시가 뜨니까 은근 뿌듯하더라고요. 강남스타일 손모양 심벌이 활성화된 걸 보면서 괜히 한 번 더 들여다봤습니다.

이런 소소한 성취감이 사람을 움직인다는 걸 새삼 느꼈어요. 평소 같으면 절대 안 갔을 강남 충전소를, 배지 하나 받겠다고 새벽에 다녀온 거니까요. 의외로 강력한 동기 부여 장치라는 걸 몸소 체험했습니다. 이왕이면 퀘스트 완료 보상으로 테슬라 충전 포인트 같은 것 지급해 주면 어떨까 했어요.

역삼 센터필드 슈퍼차저 후기, 테슬라 충전 배지까지 획득

 

무료 슈퍼차징 경쟁 이벤트

앱을 더 둘러보니 무료 슈퍼차징 혜택을 걸고 진행하는 경쟁 이벤트도 보였어요. 최다 슈퍼차저 방문, 최다 충전 같은 항목으로 순위를 다투는 방식인 것 같았습니다.

솔직히 이런 랭킹 경쟁은 어마무시하게 충전 많이 하는 분들이 상위권을 싹 쓸어갈 게 뻔해서 저는 도전할 생각조차 안 했어요. 그래도 충전이라는 일상적인 행동에 이런 게임 요소를 붙여놓으니 확실히 재미가 있더라고요. 전기차 생활이 조금 더 즐거워지는 느낌이었습니다.

 

센터필드 슈퍼차저 결론

  • 역삼 센터필드 충전소는 지하 5층 출구 방향에 6기
  • 지하 4층엔 DC 콤보 공용 충전기
  • 진출입 도로 넓고 쾌적, 출근 전 새벽엔 한산함
  • 20분 충전엔 주차비 무료, 30분부터 청구 추정
  • 6월 24일 테슬라 앱에 충전 배지 메뉴 새로 생김
  • 한국 명소 퀘스트는 강남(4곳)과 제주(2곳)뿐
  • 최다 충전 경쟁 이벤트로 무료 슈퍼차징 혜택도 제공

관련 글 보기

  • 기아 PV5 USB-C 포트 진짜 100W 충전되는지 실험

    최근 출시되는 현대 기아의 전기차들을 보면 V2L 기능 덕분에 차에서 220V 전원을 자유롭게 사용할 수 있어 편리합니다. 하지만 콘센트를 사용하려면 별도의 어댑터를 연결해야 하는 번거로움이 있죠. 기아의 새로운 전기차 PV5는 이런 불편함을 해소하기 위해 차량 곳곳에 다양한 USB-C 포트를 배치했습니다….

  • PV5 패신저 수납공간과 캠핑짐 테트리스 리얼 후기

    지금 현재 플렉스 구독으로 패신저 모델의 PV5을 타고 있는데, 차량 곳곳에 여러 수납공간이 있어서 소개해 드립니다. 그리고 저희 3인 가족의 캠핑짐도 직접 테트리스 해보고, 리얼 후기를 공유합니다. PV5 패신저 수납공간과 캠핑짐 테트리스 리얼 후기 운전석, 조수석 1열 수납공간 도어의 수납공간입니다….

  • 기아 EV3 롱레인지 시승기 디자인, 공간, 주행거리

    최근 가족용 차량 외에 시내 주행용 차가 한 대 더 필요해졌습니다. 마침 가장 관심 있게 지켜보던 기아 EV3를 구독 서비스로 1개월 정도 이용하고 있습니다. 과연 많은 사람들이 기대하는 것처럼 전기차 대중화를 이끌 모델이 맞는지, 꼼꼼하게 살펴본 후기를 공유합니다. 기아 EV3…

  • 현대 셀렉션으로 캐스퍼 전기차 구독해 본 후기

    개인적인 사정으로 3개월 정도 추가 차량이 필요한 상황이 생겼습니다. 차량을 새로 구매하기는 애매했고, 단기 렌트를 계속 이용하기에는 비용이 부담스러웠죠. 그래서 대안을 찾던 중, 현대자동차에서 운영하는 구독 서비스 현대 셀렉션을 알게 되었습니다. 평소 궁금했던 캐스퍼 전기차를 구독해 본 후기를, 레이로지 블로그에…

  • 제네시스 GV60 전기차 ICCU 무상수리 후기

    현대차와 기아 전기차의 고질병인 ICCU(통합 충전 제어 장치) 문제, 남의 일인 줄만 알았습니다. 4년 동안 8만 km를 넘게 타면서 아무 이상 없길래 ‘난 역시 뽑기 운이 좋아’라며 자부했었습니다. 하지만 결국 저에게도 그분이 오셨네요. 직접 겪은 당황스러운 고장 증상부터 수리 완료까지의…

  • 추운 겨울 전기차 배터리 성능 유지하는 컨디셔닝 모드 사용 방법

    영하로 떨어지는 날씨에 전기차를 타다 보면 계기판 주행 거리가 훅 줄어드는 걸 보고 가슴이 철렁할 때가 있죠. 특히 고속도로 휴게소에서 급속 충전을 하려는데 속도가 너무 느려 답답함이 밀려오곤 합니다. 겨울철 이런 스트레스를 줄여주는 핵심 기능이 바로 배터리 컨디셔닝인데, 이게 연식에…