EV5 트렁크 수납공간, 캠핑짐 GV60과 비교

기아 플렉스 구독으로 EV5를 현재 매일 운행하고 있습니다. 정통 SUV 형태를 가진 EV5를 보며, 저 각진 트렁크에는 짐이 얼마나 들어갈까 항상 궁금했는데, 마침내 3인 가족 캠핑을 다녀오게 되었습니다.

EV5가 과연 3인 가족 캠핑카로서의 실용성을 갖추었는지, 제가 기존에 몰던 GV60과 비교하며 실제 캠핑짐 테트리스 후기를 남깁니다.

EV5 트렁크 수납공간, 캠핑짐 GV60과 비교

EV5 수납 & 트렁크 공간 살펴보기

1열 공간 센터 콘솔 & 글로브 박스

EV5 트렁크 수납공간, 캠핑짐 GV60과 비교

운전석과 조수석 사이에 있는 센터 콘솔입니다. 컵홀더도 접으면 휴대폰보다 큰 물건도 놓을 수 있습니다. 콘솔과 글로브 박스는 작지는 않고 평범한 수준입니다.

2열 센터 콘솔

EV5 트렁크 수납공간, 캠핑짐 GV60과 비교

2열 중앙에 공조기 온도 조절 버튼이 있고 바닥에는 서랍형 수납공간이 있습니다. 생각보다 깊어서 잡동사니 넣기에 활용도가 좋아 보입니다.

프렁크

EV5 트렁크 수납공간, 캠핑짐 GV60과 비교

EV5의 프렁크는 약 44리터 용량입니다. 젖은 옷이나 냄새나는 물건, V2L 케이블 등을 보관하기에 충분히 실용적인 크기였습니다. 나중에 4륜 듀얼 모터 버전이 나오면, 이것보다 프렁크가 더 작아지겠죠?

EV5 트렁크 수납공간, 캠핑짐 GV60과 비교

가장 중요한 트렁크입니다. VDA 기준으로 566L의 용량을 제공합니다. 깊이와 넓이가 비슷하 사이즈의 스포티지보다 작아 보입니다. 정통 SUV 형태로 네모반듯한 공간을 천장까지 꽉 채워 쓸 수 있습니다. 트렁크 보드 아래에 숨겨진 지하공간도 여러 가지 짐을 넣기 쓸만한데요. 이 부분은 아래에서 보실 수 있어요.

 

EV5에 3인 가족 겨울 캠핑짐 테트리스

이번 3인 가족 동계 캠핑짐을 EV5에 실어봤습니다. 과거 맥시멈 캠퍼였지만, GV60으로 캠핑을 다니느라 과거보다 짐을 많이 줄인 상태입니다.

프렁크에는 경량 체어 3개, 숯 1Kg와 착화제를 넣으니 크기가 딱입니다.

EV5 트렁크 수납공간, 캠핑짐 GV60과 비교

트렁크 지하공간에는 보조 테이블2, 랜턴 걸이, 3단 쉘프, 우비1, V2L 커텍터, 드라잉 타월 정도를 넣었습니다. 테슬라 차량들처럼 깊지는 않지만 그래도 쏠쏠합니다.

EV5 트렁크 수납공간, 캠핑짐 GV60과 비교

트렁크에는 이지벙커 텐트, 식기와 스토브2, 에어매트, 타프와 폴대, 침낭3, 전기장판 더블, 릴선과 멀티탭을 테트리스 했습니다.

EV5 트렁크 수납공간, 캠핑짐 GV60과 비교

2열에 2인 좌석에는 동계 캠핑을 위한 파세코 캠프25 난로와 노스필 20리터를 넣었습니다. 바닥에는 5유닛 IGT 테이블이 있습니다. 트렁크 깊이나 폭이 생각보다 크지 않아서 생각만큼 많이 수납하기는 어렵네요.

EV5 트렁크 수납공간, 캠핑짐 GV60과 비교

빈곳에 쿨러를 넣고 옷 가방 등을 채우면 딱 맞을 것 같습니다. 전고가 높아서 2열에 잘 쌓으면 지금보다 더 많이 들어갈  듯합니다.

EV5 트렁크 수납공간, 캠핑짐 GV60과 비교

 

이 짐을 그대로 GV60에 넣어봤습니다.

제원상으로도 GV60의 트렁크 용량은 432L로, EV5의 566L와 130L 이상 차이가 납니다. 저의 GV60은 프렁크도 듀얼 모터라서 매우 작아서 거의 넣을 것이 없습니다. 궁금해서 EV5 짐을 그대로 옮겨 보았습니다.

EV5 트렁크 수납공간, 캠핑짐 GV60과 비교

EV5 트렁크 수납공간, 캠핑짐 GV60과 비교

2열에 아이가 탈 좌석을 빼고 빼곡히 테트리스 했습니다. 트렁크에는 쿨러와 옷 가방 들어갈 자리는 마련해 두었는데요. 결국은 파세코 난로를 못 넣었습니다. GV60 트렁크가 직각이 아니고 쿠페 해치백 형태이다 보니 손해 보는 공간이 좀 많습니다.

여름에는 저희 3인 가족이 루프백 없이 캠핑을 다니는데 겨울에는 역시나 무리입니다. 겨울 캠핑을 위해서 결국은 저번에 사두었던 루프백을 사용해야 됩니다.

 

EV5 트렁크 수납 결론

  • 내연차는 카니발, 전기차는 PV5가 캠핑 수납에 탑티어임을 다시 한번 느낍니다.
  • EV5와 GV60의 수납공간을 캠핑짐이라는 동일한 조건으로 비교해 봤습니다.
  • 막상 짐을 실어보니 생각만큼 EV5의 트렁크는 크지 않네요.
  • 전고가 높아서 2열까지 활용한다면 그래도 3인 가족 동계 캠핑은 가능한 정도입니다.
  • 전기차는 트렁크 크기보다, 승객 거주 공간을 더 중요시하는 것 같습니다.

관련 글 보기

  • GV60 전기차 3년 충전비 포함 총 유지비 리포트

    전기차 GV60을 운행한지 어느덧 3년이 되었습니다. 전기차가 내연기관 자동차보다 비싸지만 유지비 측면에서는 확실히 저렴하다고 하는데 정말 그런지 계산해 보려고 합니다. 첫 출고부터 충전비 포함한 유지비를 꼼꼼하게 기록해 놓아서 실제 기록을 기반으로 정리합니다. 레이로지 전기차 유지비 리포트 아래에서 확인하세요. GV60 전기차…

  • 전기차 겨울 주행거리 현실, 얼마나 줄어드나

    벌써 12월이 시작되면서 날씨가 매섭게 추워졌습니다. 바야흐로 전기차에게는 가장 가혹한 계절이 돌아왔는데요. 어느덧 전기차 오너로서 4번째 겨울을 맞이하고 있습니다. 많은 분들이 가장 궁금해하시고, 또 걱정하시는 ‘겨울 주행거리, 도대체 얼마나 줄어들까?’에 대해 제 실제 운행 기록을 바탕으로 가감 없이 팩트만 전달해…

  • 전기차 VS 하이브리드 자동차 주행요금, 자동차세 등 유지비 차이 계산

    전기차에 관심 있는 분들이 정말 많으시죠. 하지만 충전 스트레스 없는 하이브리드와 유지비 차이가 얼마나 날지 궁금해하시는 것도 당연합니다. 저도 전기차를 운용한 지 4년 정도 되었는데, 처음 구매했을 때보다 충전비가 꽤 많이 올라서 예전만큼의 가성비는 아니라는 생각도 들거든요. 실제로 지금 시점에서…

  • 여름 원픽 브루클린웍스 로이텐트 2.0 사용 후기

    여름 캠핑은 덥고 습한 날씨 탓에, 자연스럽게 가볍고 설치가 편한 돔텐트만 찾게 되더군요. 그런 기준으로 여러 텐트를 사용해 보다 지난 1년간 여름 주력 텐트로 정착한 모델이 로이텐트 2.0입니다. 만족스러운 텐트지만, 모든 면에서 완벽할 수는 없었는데요. 1년간 직접 사용하며 느낀 장점과…

  • 캠핑 에어텐트 에어매트를 위한 무선 전동펌프 추천 및 후기

    캠핑의 매력은 자연 속에서 여유를 즐기는 것이지만, 현실은 땀 흘리는 노동의 연속입니다. 특히, 거대한 에어텐트나 에어매트 앞에서 수동으로 펌프질을 하다 보면, 캠핑을 시작하기도 전에 지쳐버리곤 하죠. 여태 수동 펌프로 버티다가 이번에 무선 전동펌프를 구매하게 되어서 레이로지 블로그에 후기 포스팅합니다. 캠핑…

  • 기아 PV5 USB-C 포트 진짜 100W 충전되는지 실험

    최근 출시되는 현대 기아의 전기차들을 보면 V2L 기능 덕분에 차에서 220V 전원을 자유롭게 사용할 수 있어 편리합니다. 하지만 콘센트를 사용하려면 별도의 어댑터를 연결해야 하는 번거로움이 있죠. 기아의 새로운 전기차 PV5는 이런 불편함을 해소하기 위해 차량 곳곳에 다양한 USB-C 포트를 배치했습니다….