차량이 2대 이상이라면 자동차보험 동일증권 유리할까?

저희 집은 저와 배우자가 각각 차를 운행해서 총 2대의 자동차를 가지고 있습니다. 매년 자동차 보험을 갱신할 때마다 각각 다른 시기에, 다른 조건으로 가입하는 게 번거롭기도 하고 뭔가 손해 보는 기분이 들더군요.

그래서 여러 대의 차량을 한 번에 묶어서 관리할 수 있다는 동일증권 제도에 대해 꼼꼼히 알아봤습니다. 과연 2대 이상일 때 무조건 유리한 것인지, 그 장단점과 원리를 공유합니다.

차량이 2대 이상이라면 자동차보험 동일증권 유리할까?

차량이 2대 이상이라면 자동차보험 동일증권 유리할까?

자동차보험 동일증권 무엇인가요?

자동차보험 동일증권은 한 명의 소유주가 가진 여러 대의 차량 보험을 하나의 보험사에, 동일한 보험 기간으로 묶어서 가입하는 계약 방식을 말합니다. 보험 관리를 간소화하고, 특정 조건에서 보험료를 절약할 수 있도록 만들어진 제도입니다.

다만, 가입할 수 있는 차종에는 제한이 있습니다. 개인이 소유한 승용차, 9인승 이하의 경승합차, 1톤 이하의 경화물차 등 일상적인 용도의 차량에 한해서만 동일증권으로 묶을 수 있습니다.

예를 들어, 일반용으로 분류되는 승용차와 업무용으로 분류되는 11인승 승합차는 용도가 다르기 때문에 함께 가입이 불가능합니다.

가입 시, 보험증권은 한 장으로 발급되며, 해당 증권에 가입된 모든 차량 정보가 기재됩니다. 보험료 역시 전체 합산 금액을 한 번에 납부하게 되는데요. 이렇게 하더라도 각 차량별 보험료가 어떻게 산출되었는지는 상세하게 확인할 수 있으니 걱정하지 않으셔도 됩니다.

 

동일증권, 보험료는 어떻게 결정되나요?

동일증권의 가장 큰 장점은 ‘사고 시 보험료 할증 완화’ 효과에 있습니다. 많은 분들이 가장 좋은 무사고 할인율이 모든 차에 적용되는 것으로 오해하지만, 실제로는 각 차량의 무사고 할인율은 그대로 개별 적용됩니다.

진짜 핵심은 사고가 났을 때 나타납니다. 만약 2대의 차량을 동일증권으로 묶은 상태에서 한 대가 사고(사고 점수 1점)를 냈다면, 이 점수를 차량 대수인 2대로 나누어 0.5점만 사고 기록으로 반영합니다.

즉, 보험료 할증 부담이 절반으로 줄어드는 것이죠. 3대를 묶었다면 1/3로 줄어듭니다. 사고는 예측할 수 없기에, 이 할증 완화 장치는 매우 중요한 안전장치가 될 수 있습니다.

차량이 2대 이상이라면 자동차보험 동일증권 유리할까?

 

동일증권 가입 전 확인할 장점과 단점

장점만 있는 제도는 아니므로, 가입 전 나에게 정말 유리한지 꼼꼼히 따져봐야 합니다.

장점 : 사고 발생 시 할증 부담 감소

앞서 설명했듯, 사고 점수를 차량 대수만큼 나누어 적용하기 때문에 할증 폭이 크게 줄어듭니다. 사고 가능성을 고려하면 매우 큰 장점입니다. 또한 모든 차량의 보험 갱신일이 같아져 매년 여러 번 신경 쓸 필요 없이 한 번에 관리할 수 있다는 점도 무시할 수 없는 편리함입니다.

단점 : 보험사 선택의 제약

모든 차량을 하나의 보험사에 가입해야 하므로, 각 차량에 가장 저렴한 보험사를 따로 선택할 수 없습니다. 예를 들어 제 세단은 삼성화재가 저렴하고, 아내의 차는 동부화재가 더 저렴하더라도, 동일증권을 위해서는 둘 중 하나의 보험사를 선택해야만 합니다.

이 경우, 무사고 시에는 오히려 저렴한 개별 보험사에서 각각 가입보다 전체 보험료가 비싸질 수 있습니다. 보험 만기에 여러 대 차량의 보험료를 한 번에 지불한다면, 부담이 될 수도 있습니다.

차량이 2대 이상이라면 자동차보험 동일증권 유리할까?

 

동일증권, 나에게도 유리할까? 결론

  • 사고 시 할증 부담을 줄이고 싶거나, 여러 보험을 한 번에 관리하고 싶은 경우 유리합니다.
  • 각 차량별로 가장 저렴한 보험사를 찾아다니며 절약하는 것을 선호한다면 불리할 수 있습니다.
  • 보험 갱신 시, 보험사별 최저가 총액과 동일증권 총액을 직접 비교하는 것이 가장 확실한 방법입니다.
  • 동일증권 자동차보험 가입은 장단점이 있고, 모든 사람에게 유리할 수는 없습니다.

관련 글 보기

  • 전기차 충전구 위치 어디가 가장 편할까? 경험해 보고 내린 결론

    전기차를 처음 구매할 때만 해도 충전구 위치는 고민하지도 않았어요. 디자인, 주행 거리, 옵션, 제로백 같은 스펙에만 신경이 쏠려 있었어요. 제 메인 전기차는 후면에 충전구가 있는 모델이지만, 다양한 기회 덕분에 거의 모든 위치에 충전구가 있는 차량을 각각 롱텀으로 운행해 볼 수…

  • 전기차 계약하셨나요? 출고 전 충전카드 준비 최종 가이드

    제 첫 전기차 GV60 계약을 마치고 출고를 기다리던 때가 생각나네요. 처음에는 10원이라도 아껴보려고 온갖 멤버십에 가입하고 앱을 설치하지만, 결국 자주 쓰는 카드 한두 개만 남게 되더군요. 저처럼 전기차는 처음이라 어디서부터 알아봐야 할지 모르는 예비 오너분들을 위해, 수많은 카드를 발급해 본…

  • 논란의 EV5 전기차, 기아 플렉스 구독했습니다.

    기아 플렉스 구독 서비스로 PV5를 정말 만족스럽게 이용하고 있었습니다. 최근 캐스퍼 EV, EV3, PV5까지 다양한 전기차를 구독으로 경험해 보고 있는데요. 갑자기 최근 출시부터 논란이 많았던 EV5가 궁금해졌습니다. 마침 플렉스에 EV5가 신규 등록된 것을 확인하고, 바로 구독 차량 교체를 시도해 봤습니다….

  • 우리가 원하던 크기의 SUV 전기차 EV5 운행 후기

    기아 플렉스 구독 서비스를 통해 EV5 새 차를 받고 운행한지, 어느덧 주행거리가 약 2,000km 정도 되었습니다. 캠핑과 여행을 다니며 패밀리카로서의 가능성을 집중적으로 테스트해 봤습니다. 그동안의 전기차와는 다른, 우리가 꼭 원했던 SUV의 모습에 반가웠지만, 동시에 구매를 망설이게 하는 치명적인 단점도 발견했습니다….

  • 요즘 핫한 전기차 PV5 플렉스 구독으로 인수받은 소감

    새로운 방식의 활용성을 제시하는 기아 전기차 PV5를 보고 마음이 흔들렸습니다. 먼저 경험해 보기 위해 기아 플렉스 앱으로 구독을 신청했습니다. 아직 주행을 많이 못 했지만 인수받은 과정과 외관에 대한 첫 느낌을 공유합니다. 요즘 핫한 전기차 PV5 플렉스 구독으로 인수받은 소감 왜…

  • 기아 EV3 롱레인지 시승기 디자인, 공간, 주행거리

    최근 가족용 차량 외에 시내 주행용 차가 한 대 더 필요해졌습니다. 마침 가장 관심 있게 지켜보던 기아 EV3를 구독 서비스로 1개월 정도 이용하고 있습니다. 과연 많은 사람들이 기대하는 것처럼 전기차 대중화를 이끌 모델이 맞는지, 꼼꼼하게 살펴본 후기를 공유합니다. 기아 EV3…