영하로 떨어지는 날씨에 전기차를 타다 보면 계기판 주행 거리가 훅 줄어드는 걸 보고 가슴이 철렁할 때가 있죠. 특히 고속도로 휴게소에서 급속 충전을 하려는데 속도가 너무 느려 답답함이 밀려오곤 합니다. 겨울철 이런 스트레스를 줄여주는 핵심 기능이 바로 배터리 컨디셔닝인데, 이게 연식에…

전기차에 관심 있는 분들이 정말 많으시죠. 하지만 충전 스트레스 없는 하이브리드와 유지비 차이가 얼마나 날지 궁금해하시는 것도 당연합니다. 저도 전기차를 운용한 지 4년 정도 되었는데, 처음 구매했을 때보다 충전비가 꽤 많이 올라서 예전만큼의 가성비는 아니라는 생각도 들거든요. 실제로 지금 시점에서…

현재 GV60을 만족스럽게 운용 중인데, 아이오닉9을 추가로 구매하면 유지비가 얼마나 나올지 궁금해서 직접 비교해 봤습니다. 제네시스 GV60도 만만치 않은 가격이지만, 아이오닉9은 풀옵션 기준으로 하면 1,000만 원 넘게 더 비쌀 것 같아 내심 긴장했습니다. 15년 무사고에 40대 후반인 제 기준(GV60 약…

벌써 12월이 시작되면서 날씨가 매섭게 추워졌습니다. 바야흐로 전기차에게는 가장 가혹한 계절이 돌아왔는데요. 어느덧 전기차 오너로서 4번째 겨울을 맞이하고 있습니다. 많은 분들이 가장 궁금해하시고, 또 걱정하시는 ‘겨울 주행거리, 도대체 얼마나 줄어들까?’에 대해 제 실제 운행 기록을 바탕으로 가감 없이 팩트만 전달해…

전기차를 타면서 가장 많이 듣는 질문 중 하나가 바로 전기차 타면 멀미 안 나냐는 말입니다. 혹시라도 전기차 택시를 탔다가 뒷자리에서 속이 울렁거리는 경험을 해본 분들이라면, 전기차 구매를 심각하게 망설이게 되죠. 저 역시 전기차를 오래 운행하면서 이 전기차 멀미 문제를 해결하기…

전기차 라이프에 아주 만족하고 있지만, 마음 한구석에는 항상 ICCU(통합 충전 제어 장치)라는 시한폭탄에 대한 걱정이 자리 잡고 있었습니다. 그런데 어제(11월 25일) 현대차에서 문자 한 통을 받았습니다. 바로 ICCU 보증기간 연장 소식입니다. 이번 조치가 왜 중요한지, 그리고 우리가 알아야 할 ICCU…

기아 플렉스 구독 서비스를 통해 EV5 새 차를 받고 운행한지, 어느덧 주행거리가 약 2,000km 정도 되었습니다. 캠핑과 여행을 다니며 패밀리카로서의 가능성을 집중적으로 테스트해 봤습니다. 그동안의 전기차와는 다른, 우리가 꼭 원했던 SUV의 모습에 반가웠지만, 동시에 구매를 망설이게 하는 치명적인 단점도 발견했습니다….